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搅拌装置中的搅拌筒的结构和工作原理

水泥混凝土搅拌运输车的搅拌装置类似于水泥混凝土搅拌机。主要由搅拌筒、搅拌筒驱动装置、装料和卸料装置、搅拌筒支承装置及供水系统等组成。

工作时发动机通过取力传动轴、液压传动系统及齿轮减速器驱动搅拌筒转动。搅拌筒正转时进行搅拌或装料,反转时卸料。搅拌筒的转速和转动方向由操作人员根据车的工作状态,通过改变液压马达的斜盘角度来实现。

1、搅拌筒结构

大部分搅拌筒都采用梨形结构,是一个变截丽面不对称的双锥体,外形似梨,从中部直径最大处向两端对接着一对不等长的截头圆锥,底段锥体较短,端面封闭;上端锥体较长,端部开口,低端面上安装着中心转轴,上段锥体的外部有一条环形滚道。整个搅拌筒通过中心转轴和环形滚道倾斜卧置,固定于机架上的调心轴承和一对支承滚轮组成三点支承结构,所以能平稳地饶其轴线转动。搅拌筒的驱动力来自于液压马达对中心转轴的驱动。 搅拌筒纵向沿内壁对称地焊接着两条连续的带状螺旋叶片

2、当搅拌筒转动时,叶片被带动作绕搅拌筒轴线的螺旋运动,对混凝土进行搅拌或卸料。为提高搅拌效率,筒内还装有辅助搅拌叶片。

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